Debido a la grave congestión en los puertos marítimos de la costa oeste, el minorista no puede recibir los productos a tiempo, lo que provoca la escasez de productos en los estantes de las tiendas.Lo que es peor, el regreso a clases y la Navidad están a la vuelta de la esquina, junto con la avalancha de importaciones, sin embargo, más de 20 barcos todavía estaban anclados esperando espacio para atracar ahora, y mucho menos se esperan los nuevos volúmenes que llegan a las principales puertas de enlace. , lo que significa que los clientes no pueden obtener los productos a tiempo y afecta el rendimiento de las ventas de las siguientes temporadas navideñas.

La congestión actual puede durar meses, entendemos totalmente la grave situación actual y puede ser difícil para ambos continuar.
Para garantizar la entrega a tiempo del pedido de nuestro notable cliente, consulte a su transportista local si se enfrentaron al mismo problema de congestión, WWS trabajará junto con usted para encontrar las soluciones adecuadas.

El servicio está en el corazón de todo lo que hacemos por nuestros clientes, WWS siempre está con usted durante este tiempo sin precedentes.

La congestión en los puertos de la costa oeste de EE. UU. 'empeorará antes de mejorar'

El recuento de barcos anclados en la Bahía de San Pedro que esperan ingresar a los puertos de Los Ángeles y Long Beach ha comenzado a aumentar nuevamente.
Los datos de mediados de julio del Marine Exchange local mostraban que más de 20 buques estaban anclados esperando espacio para atracar, lo que refleja un aumento de las importaciones desde China después de una pausa durante junio, cuando solo 10 buques portacontenedores esperaban en la bahía.La pausa coincidió con el cierre de grandes porciones del centro de exportación del puerto de Yantian en el sur de China, lo que provocó una interrupción significativa en el transporte de contenedores a nivel mundial.

Los resultados recién publicados para junio muestran que en junio, el Puerto de Los Ángeles manejó 82 portacontenedores que transportaban 876,430 TEU.Fue el junio más activo en la larga historia del puerto, y un aumento de casi el 27 % en comparación con junio de 2020, cuando los volúmenes se redujeron debido a la pandemia.